Fryshus 

Fryshus till -10°C
BT truckarnas standardspecifikation klarar hantering ner till -10ºC utan fryshusskydd. Viss kondens kan uppstå under en arbetscykel in- och ut. Trucken skall alltid parkeras utanför fryshuset när den inte används samt vid batteriladdning och service.

Blandad körning i fryshus ned till -30°C och i normal miljö (i delade skift)
Detta gäller i hanteringssituationer som innebär att trucken används i delade skift. Det innebär att en del av skiftet sker kontinuerligt i fryshuset, vilket innebär att trucken stannar i fryshuset, och att en del sker utanför fryshuset i normal temperatur. Trucken måste vara helt torr innan arbetet påbörjas i fryshuset och den måste parkeras där när föraren tar en paus under "fryshusdelen" av skiftet.

För att klara den stora skillnaden i arbetstemperaturer krävs en särskild viskositet på oljan som används. Det innebär att trucken får en viss prestandaförsämring under arbetet i fryshuset. När trucken lämnar fryshuset för arbete i normal temperatur, bildas kondens. Det gör den olämplig att åter användas i fryshus innan den är helt torr. Laddning och underhåll skall utföras i normal temperatur över fryspunkten och trucken måste vara helt torr innan ett nytt kontinuerligt arbetspass i fryshuset påbörjas. Varmluftsfläktar bör finnans tillgängliga i laddnings-/underhållsområdet för att underlätta torkningsprocessen vid behov.

Kontinuerligt arbete ned till -30°C
Detta gäller truckar som arbetar kontinuerligt i fryshus och inte lämnar lagret någon gång under skiftet.

När föraren tar rast under skiftet måste trucken parkeras i fryshuset. Den enda gång trucken lämnar fryshuset är vid batteriladdning och underhåll. Det är viktigt att se till att trucken är helt torr innan den återgår till arbetet i fryshuset. Varmluftsfläktar bör finnas tillgängliga i laddnings-/underhållsområdet för att underlätta torkningsprocessen vid behov. Som ett alternativ till att trucken flyttas från fryshuset för batteriladdning, rekommenderar vi att trucken stannar kvar och att batteriet flytttas till normal temperatur för laddning. På så sätt undviker man att kondens bildas på trucken och den är omedelbart klar för arbete när skiftet börjar.

Om trucken är utrustad med hytt, och den lämnas i fryshuset när batteriet laddas, är det lämpligt att ansluta trucken till ett eluttag för att behålla en viss temperatur i hytten. Det ger en komfortabel arbetsmiljö för föraren och minimerar kraven på batterienergi vid början av varje skift.

Detta gäller för all fryshushantering
Batteriet får aldrig lämnas i vila i fryshuset under långa perioder. Kondens får aldrig tillåtas att frysa.